La ciudad prueba un semáforo inteligente para frenar la conducción imprudente, ¿podría funcionar aquí?

Mar 08, 2023

BROSSARD, Canadá — Milwaukee no es la única ciudad que intenta detener la conducción imprudente. Una ciudad de Canadá está probando un nuevo tipo de semáforo con la esperanza de frenar los comportamientos de conducción peligrosos.

La ciudad de Brossard, en las afueras de Montreal, está preocupada por cómo conduce la gente y tiene al alcalde en funciones.

"La gente no está respetando los límites de velocidad y se convirtió en un problema. La seguridad en la carretera es un problema importante en este momento", dijo la alcaldesa de Brossard, Doreen Assaad. "Queríamos buscar formas innovadoras de cambiar la forma en que vemos las medidas para calmar el tráfico y nos encontramos con una tecnología que se ha probado durante más de una década en Europa, y dijimos: '¿Sabes qué? ¿Por qué no? Vamos a probarlo. Ver si funciona aquí en Quebec'".

El nuevo semáforo inteligente llamado luz de recompensa de conciencia educativa o EARL se instaló a lo largo de una calle frente a una escuela. Hasta ahora, la ciudad lo ha estado probando durante unas dos semanas.

"Pudimos determinar que, en promedio, la velocidad era de 40 kilómetros por hora, y ahora el límite de velocidad es de 30. Estamos en un promedio de 29 kilómetros por hora. Entonces, para nosotros, estamos viendo esto con un enorme sentido de optimización", dijo Assaad.

El semáforo no está diseñado para colocarse donde van los semáforos tradicionales, como una intersección. Tampoco está diseñado para dejar pasar a los peatones, ya que el semáforo puede cambiar a verde en cualquier momento. En cambio, la empresa que lo diseñó, el copropietario de Kalitec, Anthony Lapointe, lo considera más como una señal de velocidad de radar mejorada con un semáforo adjunto. Por lo tanto, los mejores lugares para colocar uno son las calles metropolitanas, los parques o cerca de las escuelas, cualquier lugar donde desee que los conductores reduzcan la velocidad y tengan más precaución.

"El objetivo aquí no es detener a los conductores. Es realmente moderar su velocidad", dijo Lapointe. "Te estás acercando a la carretera. Te estás acercando a una zona escolar. Es un límite de 15 millas por hora y te estás acercando un poco demasiado rápido, y luego ves una luz roja más adelante. Entonces, ¿qué haces? Levantas el pie porque crees que vas a detenerte. Pero luego, la luz roja te da la verde tan pronto como conduces a la velocidad correcta. Así que eso es lo que hace".

Lapointe dice que la luz ha estado funcionando en Europa. Sin embargo, dice que la gente todavía puede conducir con un semáforo en rojo.

"Sucede. Ha sido documentado en Europa. Algunas personas lo hacen. Es una minoría. Es la gran mayoría de las personas las que reducirán la velocidad hasta el límite indicado y obtendrán luz verde", dijo Lapointe. "Pero si miras en sentido contrario, le has pedido a la gran mayoría de las personas que conduzcan a la velocidad correcta, y esta es una mejora importante".

TMJ4 News se comunicó con la ciudad de Milwaukee para ver si este tipo de semáforo inteligente podría probarse aquí. El concejal Spiker, presidente del Comité de Seguridad Pública, dice que estaría interesado en probar cualquier tipo de enfoque innovador para detener la conducción imprudente. Sin embargo, el Departamento de Obras Públicas dice que no se puede probar ninguna nueva tecnología de tráfico en las carreteras sin la aprobación del gobierno federal.

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