MoDOT comienza un proyecto de mejora de iluminación en las carreteras del condado de Jefferson

Oct 03, 2023

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ARNOLD, Mo. — El Departamento de Transporte de Missouri ha comenzado un proyecto masivo de mejora de iluminación a lo largo de las carreteras del condado de Jefferson.

El departamento pagará a Reinhold Electric de St. Louis $527,314 para reparar y reemplazar las luces, incluidas la Interestatal 55, la Ruta 141, la Ruta 30 y la Ruta 21 entre los condados de Jefferson y Franklin.

Un vocero del departamento dijo que el proyecto es parte de una actualización general del sistema de iluminación de las carreteras estatales que pasa de diodos emisores de luz de sodio a alta presión a diodos emisores de luz, más comúnmente conocidos como luces LED.

"Un propósito principal de iluminar una carretera por la noche es aumentar la visibilidad de la carretera y su entorno inmediato, lo que permite al conductor maniobrar de manera más eficiente y segura", dijeron.

Una de las partes más importantes de este proyecto es el trabajo a lo largo del puente sobre el río Meramec que conecta los condados de Jefferson y St. Louis. El plan incluye la construcción de postes de luz de 45 pies, la instalación de bases de postes y el enderezamiento de postes.

Eugene Barro, un tatuador cerca del puente en el lado de Arnold, dijo que su viaje hacia y desde su tienda depende de la luz. un poco oscuro, pero por aquí está bastante bien iluminado", dijo. Barro agregó que el brillo también era importante para los negocios y la seguridad.

"Es extremadamente importante tener visibilidad. Especialmente para sus letreros. Como puede ver, nuestra tienda se sienta un poco hacia abajo, por lo que tenemos muchas luces", dijo.

Estas luces también son una fuente de seguridad ya que varios modos de viaje, como vehículos, ciclistas y peatones, se cruzan en estos lugares.

"Las tasas de accidentes nocturnos suelen ser más altas que las tasas diurnas, por lo tanto, la iluminación se puede aplicar continuamente a lo largo de los segmentos y en lugares puntuales como intercambios, intersecciones o pasos de peatones para aumentar la visibilidad", agregó el portavoz de MoDOT.

"No me gustaría caminar por ahí a altas horas de la noche, especialmente si fuera una mujer o una persona mayor. No estaría caminando por ahí. Se pone muy oscuro". Barro dijo.

El departamento indicó que la configuración, el espaciamiento y el tipo de luminarias para la iluminación continua dependerían de muchos factores, incluido el tipo de calzada, las características de la calzada adyacente, el ancho de la calzada y el retroceso de las luminarias desde el borde de la calzada.

El contrato cubre un total de 650 accesorios y también incluye el control del tráfico y otras reparaciones.

Los trabajos comenzaron a principios de junio y se espera que estén terminados en diciembre de 2024.